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 今日もアクセスありがとうございます!

マビックホイール専門店、マビックマート店主の田中です\(^o^)/

 

朝晩少し涼しくはなりましたが、
まだまだ昼間は暑いですね。

 

 

いかがお過ごしでしょうか?

 

 

 

私は、少し夏風邪をひいてしまいました(^_^;

 

 

クーラーの部屋で上半身裸でいたのが
まずかったようです(> <)

 

 

キシリウムSLR 12000キロ使用しての消耗

 

さて今日は、私が個人的に使用しております

キシリウムSLR(2016年モデルのキシリウムプロエグザリットSL)を
1年5ヶ月間(約12000キロ)

 

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使用してみての感想、インプレをお届けしたいと
思います。

 

※キシリウムSLRは、2016モデルのキシリウムプロエグザリットSL
と同じモデルです。
(名称は変わりましたが、仕様は同じです)

 

※※書いているうちに長文になってしまいましたので、
今回は、消耗度合についてお届けしますね(^_^)

 

走行したインプレは次回にお届けいたします。

 

 

 

このモデルは、
マビックのホイールの中でも一番人気でもあり、
非常にたくさんの方にご注文頂きましたm(_ _)m

 

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人気のあるホイールだけに
まだまだご検討されておられる
方も多いかと思います。

 

 

インプレというと
新品のホイールを少し乗ってみての感想が
多いかと思うのですが、

 

1年5ヶ月(約12000キロ)使用してみての
感想であれば、結構参考になるのでないかと思います。

 

 

アルミクリンチャーでは、
定評のあるキシリウムプロエグザリットSL
をご検討の方は参考にしてみてくださいね。

 

 

距離の12000キロは、およそです(^_^;

 

 

途中でバイクを代えたりしていますので、
正確ではないですが、
およそ累計してこの距離くらいは走りました。

 

 

ちなみに雨での走行はほとんどありません。

 

キシリウムSLRのメンテナンス性は?

 

1年5ヶ月間でメンテナンスした事は、
9か月くらいの使用(約6000〜7000キロくらい)で
1回振れ取りとセンターのチェックをしました。

 

 

その時には、
振れもずれも数ミリ程度、ほとんどありませんでした。

 

 

フリーボディのメンテナンスは?

 

マビックの指定では、
1000キロごとには、オイルを注すように
指示されています。

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しかし、実験の意味もこめて、
どれくらい放置しておけば、
ラチェットの音が大きくなってくるのが試しました(^_^;

 

 

約6000〜7000キロのタイミングで
オイルを注したのですが、
さすがにこの頃には
ラチェット音も少し気になるくらいに
大きくなってきましたね(^_^;

 

 

 

ただ、実際にバラしてみた感じでは、
まだまだオイルが
残っていて滑らかでした。

 

 

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雨での使用は、ほぼなかったのも影響していると
思われます。

 

 

オイルを注す前と後では、
ラチェット音も明らかに静かになりました。

 

 

 

やはり指定とおりに少なくとも
1000キロのに1回は、
注した方がよいかと思います。

 

 

消耗具合は?

 

・リムのエグザリット加工面

 

見た目、指で触った感触に変化は感じられません。

 

下記がまだ新品の頃です。

 

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下記が、12000キロ走ったものです

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磨耗具合を示すインジケーターがリムにあるのですが、
まだ現れておりません。

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新品の間は、
エグザリット加工独自の音が
大きかったですが、12000キロを走った段階では、
音も静かになっています。

(それでも独特の音はしますが、それがまた心地よかったりします)

 

 

 

・エグザリットブレーキシューの磨耗

 

ブレーキシューの磨耗ですが、途中バイクを変えたので、
正確なデーターはお伝えできませんが、下記の写真で
約3000キロの 使用です。

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ほとんど減ってないですね(^_^)

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スポークの劣化

 

リアのスポークがカーボンという事もあり、
劣化や折れに弱いんじゃないか?

 

 

という先入観はありましたが、
まったく問題ないです。

 

ただ、カーボンゆえに知らず知らずに
劣化が進み、突然ポキッとなるかも知れません。

 

 

万が一そうなっても、スポークは比較的
安価で交換可能なので安心です。

 

ベアリング、回転性は?

 

ベアリングへのグリスアップはこの期間、
しておりません。

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得にマビックの場合、シールドベアリングの事も
あり、玉当たり調整などのメンテが必要ないのも
ラクですね。

イクシオンタイヤの摩耗は?

 

下記の後輪タイヤ(イクシオンプロパワーリンク)
で約3000キロくらいの減りです。

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タイヤの摩耗は他のパーツに比べると早いですが、
3000キロでこれくらいであれば、合格レベルではない
でしょうか。

 

まとめ

マビックのホイールは、比較的
メンテナンスはラクだと思います。

 

 

見出しに悲報と記載しておりますが、
そんな事はありません(^_^;

 

耐久性としても、かなり優れておりますので、
ご安心ください。

 

 

 

ただ、

 

同じホイールを使い続けているとホイールの回転性、剛性など
パフォーマンスが落ちてきても気付きにくいものです。

 

常にベストコンディションを整えておきたいのであれば、
10000キロに1回は、オーバーホールは
した方がいいですね。

 

 

 

次回は、キシリウムSLR
(キシリウムプロエグザリットSL)で、ヒルクライムやレース、ロングライドを
走ってみての感想をお届けしたいと思います。

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お楽しみにー♪

 

 

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