マビックキシリウムのメンテナンス、ヒルクライムインプレ | ロードバイクホイール格安通販センターJWCのブログ

キシリウムSLRのメンテナンス性

こんにちは！

今日もアクセス頂きありがとうございます！！

メンテナンスは1000キロごとに
専用オイルをフリーボディに塗る必要があります。

そのオイルも買いましたが50ｍｌで約2,000円とシマノグリスに比べてか
なり高い。

あわせてほんとかウソか知りませんが新品時に一度開けて塗るべし、
という指南サイトもあり実行しました。

いずれにせよフリーの分解をやったことない人にとっては最初は
そこそこのハードルだなと感じました。

つぎにSLRとシャマルで、同じタイヤ/チューブを付け替えて比べました。

SLRのがコツコツと堅い印象で、軽目のギアで
SLRの方がスッスッと前に出る感じが強く、重めのギアに
するとさほど差がないように感じました。

このへんは気のせいかもしれませんが、下りではブ
レーキ性能のおかげでSLRの方が怖くありません。

富士山KOHにSLRで臨んだのですが、なにぶん私には坂が厳しすぎてホイール評価どころではなく、上りが軽いという印象には至りませんでしたが、SLRはちらほら見かけました。

私はこのフレームでデュラＣ２４→シャマル→SLRとホイールを替えましたが、
一番「おおっ！」があったのはＣ２４→シャマルのところです。

Ｃ２４はすごく軽いけど回し続けないと進まない感じがありましたが、シャマルはペダルが落ちたあと、もう半周ホイールがすーっと回るような気持ち良い伸びを感じました。

SLRとシャマルの比較ではそこまでの差は感じられませんでした。

SLRは、実売価格でシャマルの２倍近くしますので、

費用対効果やグリスメンテの面倒など
含めると正直、かなり割高感があります。

むしろ特徴的なブレーキ性能からブルべなど雨天も前提としたイベントに参加する方や、
カーボンホイールの黒いリムが欲しいけど価格とチューブラーに抵抗がある方なら良いのでは、
という印象です。

以上

～～～～～～～インプレここまで～～～～～～～～～～～～～～～

今回は厳しい目のキシリウムのインプレでした。

ヒルクライムでキシリウムホイールを検討されておられる
方は参考にしてみてください(^_^)

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